Hinterland Aero Space Enterprises
H.A.S.E.

Kontrollzentrum

Unmittelbar nach der Gründung der H.A.S.E. wurde mit Planung und Bau des Raumfahrtkontrollzentrums begonnen.

Solange die Planungsphase andauerte, ließ die H.A.S.E. einen provisorischen Vorläufer der  Weltraumüberwachungsanlage installieren, hauptsächlich bestehend aus einer Radarkuppel.

Geblieben ist von der Radarkuppel nur noch eine Verballhornung des Namens: "Radeköppel".

Außenansicht Kontrollzentrum

Innenansicht Kontrollzentrum Das Kontrollzentrum ist großzügig angelegt worden. In der Bevölkerung wurde es von uns als "Bürgerhaus" dargestellt und hat zur Tarnung ein Hotel angeschlossen.

Hier sehen wir den Tagungssaal, der für Vollversammlungen der H.A.S.E., für Ehrungen der Raumfahrer und für internationale Raumfahrtkongresse konzipiert wurde.

Zur Simulation von Montagearbeiten unter Schwerelosigkeitsbedingungen ließ die H.A.S.E. ein Hallenbad im Kontrollzentrum anlegen.

Weiterhin ist im dritten Untergeschoß ein Trainingszentrum für die Raumfahrer angelegt worden.

Zur Erhaltung des seelischen Wohls der Raumfahrer stehen stets Hostessen bereit.

Außerhalb der Simulationsphasen sollte das Bad öffentlich zugänglich sein.

Pool

Earl Der Leiter des Kontrollzentrums führt die Anlage mit Vergnügen und Verschwiegenheit.

Nur er kennt die geheimen Pfade zum dritten Untergeschoß, in dem die Überwachungssysteme und das Trainingszentrum angesiedelt sind.

Startrampen

Die zum Einsatz kommenden Raketentypen sind aus Effizienzgründen ohne Steuersystem konzipiert worden.

Statt eines empfindlichen und kostenintensiven Raketensteuersystems mußte eine Konstruktion zur stabilen Anfangsbeschleunigung gewählt werden.

Als kostengünstige Lösung ergab sich für die Startrampe der Umbau einer bestehenden Architektur.

Hier sehen wir die Startrampe 1, leider ist der Umbau im Innern auf dieser Darstellung nicht erkennbar.

Rampe 1

Rampe 2

Zur redundanten Absicherung wurde als Ausweich-Startrampe der "Kaiser-Wilhelm-Turm" auf der nahe gelegenen Sackpfeife umgebaut.

Im Bild sehen wir die Rampe 2 mit angeschlossenem Ausweich-Startkontrollzentrum.

 

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Letzte Änderung am 18.02.00